本文摘要：8月份的乙二醇市场再行抑后扬，月末市场结算及电子盘拉高因应之下，市场整体交投气氛加剧，涉及期货产品黑色系由及苯乙烯等的造就效应也对市场构成很好的向下发动机。而9月份来看，供需面的变化仍是市场南北的主导因素。

8月份的乙二醇市场再行抑后扬，月末市场结算及电子盘拉高因应之下，市场整体交投气氛加剧，涉及期货产品黑色系由及苯乙烯等的造就效应也对市场构成很好的向下发动机。而9月份来看，供需面的变化仍是市场南北的主导因素。

区域厂家名称生产能力预计检修时间中国扬子巴斯夫32万吨8月20日至9月10日检修日本日本触媒10.5万吨8月8日行驶检修，大约45天韩国乐天大山25万吨9月初，检修两周台湾南亚1号线35万吨8月初检修，30天左右南亚3号线35万吨10月初计划检修，30天左右南亚4号线70万吨计划9月份检修，30天左右美国亨斯迈36.5万吨8月中旬开始检修，大约45天总生产能力244万吨　　供应看检修。整个三季度全球范围内检修牵涉到生产能力244万吨，预计影响乙二醇商品供应量20.29万吨。再加印度追加生产能力投产延后的影响，及美国飓风之下，当地装置遭遇不可抗力。

从全球货源的流动性来看，未来短期内，墨西哥等美国乙二醇出口主要目的地将不会有其他国家货源补足的有可能，而预期中的印度货源出口量的减少，将因为其新的装置投产的延后而延期，甚至有部分商家还预期，2017年将很难看到印度货源流向中国；而这势必会影响到中国市场的货源输入情况。不受此影响，9月份乙二醇的供应末端尤其是港口库存经常出现大幅度积累减少的概率不强劲。　　而市场需求末端上看，虽传统“金九银十”的旺季概念近年来有所弱化，但今年的三季度，下游聚酯的展现出依旧有一点期望，尤其是追加生产能力的投产及老装置的重新启动。

初步统计来看，聚酯追加生产能力约214万吨，折算乙二醇消耗量5.96万吨左右。生产企业牵涉到生产能力（万吨/年）投产/重新启动时间主营产品浙江万凯40计划9月初重新启动聚酯瓶片五粮液15计划9月上旬重新启动聚酯瓶片厦门腾龙24计划9月中旬重新启动聚酯瓶片逸枫25计划9月18日重新启动涤纶长丝华亚30计划9月20日完全恢复涤纶长丝天圣二分厂40计划9月中下旬完全恢复重新启动涤纶长丝逸暻40计划9月20日投产涤纶长丝总计214----　　而9月份的下游市场需求还不会变换后期的双节备货及非聚酯领域尤其是防冻液领域的市场需求备货。　　从前面分析的供需的变化来看，预计9月份的乙二醇库存变动将环绕58-63万吨之间，而按照聚酯的动工负荷及生产能力基数的缩放来看，9月份的供需基本面展现出仍可以对市场构成向下的承托。

　　除去基本面的影响，后期我们还须要注目商品市场展现出对乙二醇构成的同步效应。另外场内资金情绪的方向性也是后期商家注目的重点。

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